看|El's King Phalo Airport的第一个女经理旨在将它带到向上的轨道上

尼古拉史密斯国王王巴洛机场经理。
尼古拉史密斯国王王巴洛机场经理。
图像:马克安德鲁斯

尼古拉史密斯是一个管理国王巴洛机场的女性 - 以前是东伦敦机场 - 已落下襟翼,所有轮子转动。

她在东伦敦一直在一个多个月内,希望她的任期带来积极的变化。

史密斯表示,她负责驾驶一个有组织的端到端运作,以确保最高水平的客户服务和改进的机场体验。

这也需要建立和维护健康和多样化的内部和外部关系。

“除了日常的经营监督,基础设施和人民管理的情况下,我与一个高技能和专业的团队,”她说。

尼古拉史密斯,第一位管理国王巴洛机场的女性。

史密斯于1990年在夸祖鲁 - 纳塔尔·北岛 - 纳塔尔观赏,然后开始在德班的大学学院学习商业管理。bob体育是彩票吗

但在她的心里,它不适合她,她在她的第二年停下了学习。

相反,她梦想成为一个乘务员,但不知道从哪里开始。

“我以前从德班国际机场到埃斯瓦蒂尼的火山地球机场乘坐航班,在我高中拜访我的家人。

“每次我登上飞行时,我都觉得,这就是我所属的地方。

“虽然我最初来自埃斯瓦蒂尼,但我在Sa度过了大部分时间。”

1995年,她的遗传是偶然的,或普通的普罗维登斯。

“有一天,我从德班飞往约翰内斯堡拜访了一个朋友,碰巧穿着巧妙。

“显然,[在约翰内斯堡有面试]和那里有一个女人认为我是受访者。

“她说我应该参加,我抓住了这种机会。你知道什么?我得到了这份工作!”

史密斯在国际航线上有萨卡旅游,并表示她最喜欢的一些目的地包括纽约,拉各斯和加纳。

“纽约有一定的氛围,以及加纳和拉各斯,这是文化。

“我在我前往的非洲国家做了很多朋友。”

一个机会Stint来协助捕获一个月的数据,让她在Saa的新工作。

“我想,我宁愿在飞行中提供鸡肉或牛肉或尝试新的东西吗?我抓住了机会。“

史密斯表示,她有一个激情,了解她可以对航空的一切。

“当我是数据捕获时,我曾经问过我捕获的是什么 - 我有很多问题。

“阅读这些航班安全报告点燃了了解更多关于运营的愿望,特别是航空地面安全。

“我继续获得的每一个航空安全课程,最终获得航空公司安全管理文凭,继续获得国际机场管理层的认证。

“这并不容易。努力工作和承诺是必不可少的。

“有导师很重要。

“敢说,我说,如果不是我的导师科斯科斯·托里恩和斗争的黑粉丝,我认为我不会想到今天我在哪里。

“当我开始我在航空安全部门的职业生涯时,我遇到了他们

“我曾经年轻。他们是耐心的。我就像一块海绵。我想学习,我想进入这个没有许多女性的学科。“

我曾经年轻。他们是耐心的。我就像一块海绵。我想学习,我想进入这个没有许多女性的学科。

史密斯说,在她的办公室里的一架Saa飞机的照片中看起来很尖锐地说,这家公司是她的家。它接地她。

在2008年加入ACSA之前,史密斯住在Saa 12年。

“公司将我暴露在生活中的许多方面,并修饰了我。旅行睁开眼睛。“

从那时起,她说ACSA通过妇女经营的七个九个机场举行了七个。

她也将她的旅行虫信用给她的赌场经理母亲。

“当她在那里管理赌场时,我常常去拜访我的妈妈。

“她会说教育和旅行是一个人去任何地方的手段。”

她说的大流行:“2020从行业的脚下拉了地毯 - 曾经的嗡嗡声产业几乎带到了膝盖。”

史密斯在经营金伯利机场后加入了金罗机场两年,在此期间赢得了机场服务质量(ASQ)奖。

她的王的短期计划是为了增加航空旅行,以支持旅游和贸易。

“金尔诺特兰机场经历了SA后锁定的最快增长。

“乘客抵达已经增长了34%。其他机场增长不到10%。

金罗基机场国王锁定后的增长最快。乘客到达人数增长了34%。其他机场增长不到10%。

“这个地区有很大的潜力。

“我的重点是分析水牛城地区的航空运输需求,并审查计划在大流行前实施。”

虽然令人兴奋的海外旅行一直是她生命中的一大部分,但史密斯享有生活中的简单事物。

作为一个单身妈妈,她说:“我有两个孩子,一个20的儿子和一个九个女儿。

“当我不管理机场时,我和他们一起度过时间和我的家人。

“我去健身房去压力或经常走路。

“家庭聚会需要大量的烹饪,但我的Forte是装饰,并为活动设定现场。

“我妈妈总是说每一天都很特别,这就是我接近生活的方式。”

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